Je vous propose dans cet article de comprendre ce qu’est un planning chemin de fer, ses intérêts et en quoi il se distingue du planning Gantt habituel.
Le planning : principal outil d’organisation des chantiers
Le planning est essentiel à l’organisation d’un chantier. Tout le monde s’accorde sur ce point. Il doit permettre de valider la faisabilité, d’identifier les contraintes, de les anticiper, de coordonner l’exécution et de mesurer la progression… rien que ça !
Sauf que… l’exercice est souvent compliqué ! On doit coordonner des milliers de tâches et tout autant de contraintes. On obtient un planning difficile à lire et à appréhender pour celui qui ne l’a pas fait.
Qu’est ce qu’un planning chemin de fer ?
Pour commencer, le planning chemin de fer est une représentation géo-temporelle : on retrouve le temps sur un axe et une représentation dans l’espace sur le second (selon les cas, cela peut-être un linéaire que différentes zones d’un chantier).
Ensuite, comme son nom l’indique, le planning chemin de fer trouve ses origines dans la planification des trains. Pour un linéaire de voie donnée, un trait représente la circulation de chaque train sur le planning. La pente du trait symbolise la vitesse de circulation du train et les arrêts en gare. Je vous laisse imaginer la signification de 2 traits qui se croiseraient. Ainsi, cette représentation permettait d’anticiper tout risque de collision.
L’utilisation de ce type de planning est peu connu dans le bâtiment. Pourtant, ce n’est pas une nouveauté dans le BTP. Il est depuis longtemps largement utilisé dans les travaux publics pour la réalisation d’ouvrages linéaires : routes, tunnel,… La représentation chemin de fer permet d’identifier visuellement les contraintes et le chemin critique et ainsi optimiser le planning.
Exemples de plannings géo-temporels pour des projets de TP (source : proprism.com / timeline.pt) :
Mais alors, comment l’appliquer dans un bâtiment où nous ne sommes pas en présence de linéaire ? En réalité, la démarche est très similaire. On décompose le chantier en zones. Chaque ligne correspond à une zone et représente l’enchaînement des tâches sur la zone en question.
En quoi le planning géo-temporel se distingue du Gantt ?
Je vous propose ce tableau comparatif qui précise leurs principales caractéristiques.
Quels sont les principaux avantages de la représentation géo-temporelle ?
Le planning chemin de fer est très facile et très agréable à lire. De part sa construction, il offre une compréhension immédiate de la logique de réalisation du chantier, des interfaces et points critiques. C’est un point positif pour celui qui le met en forme mais aussi pour tous les intervenants qui peuvent se l’approprier facilement. Cela en fait un allié clé dans les démarches collaboratives : une meilleure compréhension des enjeux et des contraintes et donc… une meilleure anticipation de tous.
Par ailleurs, la représentation en flux permet également de visualiser immédiatement les pistes d’optimisations. Par exemple : des temps morts inutiles à supprimer, une possibilité de lisser la charge, un sens de réalisation incohérent à adapter.
En conclusion, cela fait du planning chemin de fer un parfait support de réflexion, de communication et d’anticipation.
Exemples de planning chemin de fer
- Exemple de planning géo-temporel TCE d’un projet de bureau
- Exemple de planning géo-temporel des corps d’états secondaire d’un projet de logements.
- La représentation chemin de fer accompagne les différentes phases de planification
Pour quels types de projet ?
La représentation géo-temporelle peut être utilisé pour tous types de projet, dès lors qu’il y a la nécessité de synchroniser différentes zones de travail. Il apportera donc un intérêt pour les chantiers neufs et de réhabilitation ; pour des projets de logements, de bâtiments fonctionnels, commerciaux, tertiaires, … .
Le planning chemin de fer présente un intérêt supplémentaire pour les projets intégrant des zones répétitives du fait de la possibilité d’y associer une logique de planning cadencé / Takt Planning. Pour autant, les intérêts du planning chemin de fer exposés précédemment demeurent pour des projets non répétitif.
Le planning chemin de fer remplace t-il le planning Gantt ?
Les intérêts du planning chemin de fer sont généralement perçus avant tout dans la planification des travaux et la communication avec les entreprises.
Pourtant, la représentation géo-temporelle peut également présenter un intérêt dans la communication auprès du maître d’ouvrage. En effet, sa facilité de compréhension peut permettre de communiquer de manière claire sur les besoins du chantier et les impacts des non-décisions ou changements. Le planning chemin de fer peut donc être utilisé comme seul planning, aussi bien dans la relation avec les entreprises que avec la maîtrise d’ouvrage. Cela est le cas sur la majorité des projets sur lesquels intervient COLEO. Il est en revanche nécessaire qu’il réside un climat de confiance et de transparence entre les différentes parties prenantes.
Pour autant, le planning Gantt peut garder un intérêt dans une utilisation très en amont de l’exécution. Il demeure d’ailleurs souvent la règle pour l’aspect contractuel. Le planning chemin de fer est alors ensuite utilisé pour soutenir l’approche collaborative.
Comment réaliser un planning chemin de fer ?
Les logiciels courants de planification (MS-Project, Primavera) ne permettent pas de réaliser de planning géo-temporel. Dès lors, plusieurs solutions s’offrent à vous :
- Mettre en forme le planning chemin de fer sous Excel ou un autre tableur (c’est le cas des exemples de cet article).
- Utiliser un logiciel spécialisé – Plusieurs sociétés développent des logiciels pour concevoir des plannings géo-temporels.
| Modes de réalisation : | Excel “intelligent” | Logiciels spécialisés |
|---|---|---|
| Avantages | Grande souplesse et liberté d’utilisation. Tout le monde dispose d’un tableur sur son ordinateur. | Interface utilisateur spécifique et adapté. |
| Inconvénient | Les modifications et mises à jour peuvent être compliquées : il est donc important de mettre en forme le planning par étape, en cohérence avec les phases de mise en place du Last Planner® System. | Coût et prise en main nécessaire du logiciel. Les contraintes propres à chaque logiciel peuvent rendre difficile certaines actions. |
N’hésitez pas à me contacter pour en savoir plus sur les spécificités des différents logiciels sur le marché.
Plus qu’un changement de représentation
Un planning chemin de fer n’est pas juste un planning Gantt représenté par zone.
La construction d’un planning géo-temporel repose sur une logique d’élaboration en flux : définition de séquences de travaux, micro-zoning, cadencement selon le type de projet, …
Il est grandement conseillé de se former à ces principes ou se faire accompagner.
Au plaisir de partager vos réflexions sur le sujet.
Laurent Miossec
Contact
Découvrez en plus sur la démarche de planification sur chantier : Planifier avec les principes Lean
Cet article est le développement d’un premier post réalisé sur LinkedIn : https://www.linkedin.com/posts/laurent-miossec-lean-construction_leanconstruction-collaboration-construction-activity-6742754342551474176–C4f