Le Last Planner® System (LPS) est l’outil phare du Lean Construction. Je vous propose de comprendre dans cet article en quoi il s’agit, les différentes phases qui le composent et ses intérêts.
Qu’est ce que le Last Planner® System ?
Le Last Planner® System (LPS) est un système de planification et d’apprentissage qui vise à permettre un flux de travail continu, prévisible et fiable.
Le LPS a été mis au point par Glenn Ballard et Greg Howell à partir de 1993. C’est sans doute la première méthode Lean développée spécifiquement pour la construction. De manière littérale, on peut traduire Last Planner® System par système du dernier planificateur. Ce terme désigne la personne qui réalise ou supervise directement le travail en question. En effet, le système repose sur l’idée que c’est « celui qui fait qui sait » et donc, qui doit être mis en situation d’organiser ses tâches !
Personnellement, j’ai tendance à parler de démarche de planification collaborative.
Le LPS est relatif au mode d’organisation et est donc applicable sans distinction à tout type de chantier. Le LPS repose sur deux principes majeurs :
- Concevoir le planning par étape au fur et à mesure que l’on approche de l’exécution
- Impliquer et faire collaborer à chaque étape les interlocuteurs concernés – C’est celui qui fait qui sait !
Concevoir le planning par étapes
Le LPS s’appuit sur le postulat suivant :
« Tous les plannings sont des prédictions et toutes les prédictions sont fausses.
Plus la prédiction est lointaine, plus elle est fausse.
Plus la prédiction est détaillée, plus elle est fausse. »
Glenn Ballard
Autrement dit, quelle est la fiabilité et l’utilité d’un planning de plusieurs milliers de lignes au premier jour d’un projet ? Très faible.
L’incertitude est inhérente à tout chantier. Afin d’éviter tout travail inutile, le premier principe majeur du Last Planner® System est de détailler le planning au fur et à mesure du projet selon les besoins ; depuis la vision à long terme jusqu’à l’identification des écarts et l’apprentissage de l’expérience.
Impliquer et faire collaborer ceux qui savent
Le manque d’implication et d’engagements est l’une des problématiques majeurs évoquée lorsque l’on aborde les difficultés de planification sur chantier. Mais se donne t-on les moyens de nos attentes ? Met t-on nos interlocuteurs en position de s’engager ?
La transmission d’ordre et la gestion contractuelle sont les modes standards de management sur nos projets de construction. En réaction à cela, on observe couramment un manque de transparence et la rétention d’information. Chacun cherche à se protéger et tirer profit de la moindre opportunité pour dégager sa responsabilité et justifier des éventuels retards qui pourront suivre. Tout cela, au détriment du projet – c’est le cercle vicieux.
Le Last Planner® System repose sur un paradigme radicalement différent. La collaboration et l’implication de tous devient la règle. Chaque acteur est placé dans la position de transmettre ses besoins mais également de s’engager sur les actions qu’il doit réaliser pour satisfaire les besoins des autres parties prenantes. Ces échanges directs favorisent la communication et la proactivité. Il permettent également de créer de l’engagement mutuel et on évite ainsi qu’un seul maillon (OPC ou conducteur de travaux) fasse systématiquement l’intermédiaire. Cela nécessite en revanche un climat de confiance et que chacun ait la capacité de dire non.
Pour favoriser ces échanges, il est également nécessaire de recourir à des supports visuels qui permettent de faciliter la communication : planning chemin de fer, supports « post-it ».
Les 5 niveaux du Last Planner® System
Masterplanning
Le masterplanning est le premier niveau du Last Planner® Sytem. Il vise à acquérir une compréhension d’ensemble du projet et fixer les principaux jalons. Cette première phase doit ainsi permettre de pouvoir identifier les risques, dimensionner les moyens nécessaires et anticiper le travail de préparation à long terme.
Planification Collaborative
Dans un second temps, les séances de planification collaborative ont pour objectif d’impliquer les acteurs du projet et préciser le planning pour une phase donnée afin de respecter les jalons du projet. Cette phase permet d’établir une feuille de route fiable pensée avec les interlocuteurs concernés.
Planning d’anticipation
La phase d’anticipation est une phase clé et pourtant trop souvent ignorée. Celle-ci consiste à systématiser l’anticipation des tâches : identifier les contraintes et points bloquants et les traiter avant qu’ils n’impactent la réalisation.
Pilotage hebdomadaire
Le pilotage hebdomadaire consiste à ajuster le planning à la réalité du chantier. C’est la dernière strate de planification. On recherche alors le maximum de fiabilité, synonyme de performance.
Analyse des écarts et apprentissage
Le Last Planner® System n’est pas juste un système de planification, c’est également un système d’apprentissage.
Le respect des engagements est mesuré, les causes des écarts sont identifiés. L’objectif est simple : identifier et traiter les problèmes et contraintes pour s’améliorer chaque semaine.
Synthèse :
Les bénéfices du Last Planner® System
Le recours au Last Planner® System a fait ses preuves tant dans les performances que dans le climat sur les chantier. Les bénéfices sont nombreux :
- Davantage de maîtrise des équipes d’encadrements / OPC et plus d’implication des parties prenantes.
- Meilleure relation entre les acteurs et plus de sérénité.
- Une part significative des problèmes est anticipée avec la possibilité de se consacrer aux vrais urgences du quotidien.
- Fiabilisation du délai et maîtrise de la qualité d’exécution.
Voici certains retours d’expériences de conducteurs de travaux :
- « Le travail réalisé en amont a été un gros point positif pour les achats et la négociation »
- « On dispose d’une vision claire de l’avancement, on voit rapidement les dérapages »
- « On évite les pertes en ligne d’informations »
- « Non, tous les problèmes n’ont pas été évités. A t-on réussi à être plus efficace ? Clairement oui. Continuerons-nous sur les prochains chantier ? Assurément. »
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Laurent Miossec
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- Lean Construction Blog (Anglais) : https://leanconstructionblog.com/last-planner.html